春节前，我们在公司内部发起了系列活动，将2018过年期间逛购物中心的心得体会分享出来。今天，我们推出系列文章第二篇，本文的作者借年前去郑州做项目的机会，站在规划的层面考察了这座当地的商业项目华润万象城。

郑州万象城位于二七火车站商圈，属于城市的老商圈位置，形成于上世纪90年代，商业总体量约180万㎡，包括当地的郑百、丹尼斯等商业。作为华润置地在全国的第六座万象城，吸引前去考察的一个主要原因是目睹那个火遍各大微信公众号的主题街区“9 3/4站台”。

一个优质的商业项目，不仅要有一个好的商业展示面，更要做好与外部交通的衔接。个人感觉万象城的位置有些不利，除了主要展示面的遮挡外，离公共交通站点的距离较远，所处路段较为拥堵，与此同时，万象城周边还被郑州传统老商业所包围。

万象城停车几乎全部通过地下解决，在东西两条内部路上设置两个主要车库出入口，眼前一亮的是在地下车库的出入口安装了防寒快速卷帘门，这在其他商业项目还是很少见的。万象城合理的设置停车场的收费模式，不仅极大方便了车主的缴费，缩短缴费时间，还能提高停车场的利用率。

万象城整个商业项目分地下三层，地上七层。其中地下三层和地下二层为停车场，层高为3.5m, 地下一层为商业，层高为6.9m，地上1F、4F、6F、7F层高为6m，其它楼层层高为5m，都是标准的商业层高。

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万象城首层有四个出入口，设在靠近解放路和民主路的位置，出入口设计的位置利于人流的导入，但展示性有一定的阻隔，远端可见性较差。商场内部主要有三个主中庭，水平动线结合中庭设计，把大部分的疏散楼梯靠外墙布置，单动线的规划把展示面最大限度的让给商铺，动线规划上减少公共走道和辅助设施对通道资源的占用，使铺位面积最大化。铺位整体切割的进深和比例适中，把端头面积大的铺位让给主力店铺，而垂直交通布置也相对合理，扶梯上下动线很适合购物体验，但局部的跨层梯设置一上一下两部，有待考验。

粗略数了下，万象城手扶梯大约70部（包括部分跨层梯），垂直客梯8部、还有10部货梯，同时还在三层及以上楼层预留了与二期相联通的通道。后勤补货通道宽度为2.4m左右。为了节省成本，设计的比较简单，地面满铺普通的地砖，墙面只贴了1.8m的高度，而天花基本是裸顶处理。大大降低了商业的品质。

为增加商业的可逛性，万象城每层除主力店铺以外，在重点楼层还规划了主题区，如地下一层的“9 3/4站台”主题街区、七层的艾米1895电影街，但主题街区没有想象中的那么好，整个商场一片“冷清”，除二层苹果旗舰店里有一部分发烧友外，其它店铺门庭冷落，冰场面积小且缺乏人气。而除去5楼个别餐厅能看到一些排队等待就餐的顾客，其他餐饮品牌则门可罗雀，等候区空无一人，甚至顶层的一些餐饮存在掉铺现象。

总之，一个好的商业项目规划，需要在立面、外部交通、停车出入口设置、内部商业水平动线（包括消费串联的明线及后勤串联的暗线）、垂直动线、后勤走道和配套设施等多方面进行合理的规划。而郑州万象城，从扶梯的摆放、铺位的划分与进深尺度、动线的设置到卫生间、货运通道、消防通道等配套设置的规划，无一不体现华润置地先进的购物中心运营理念、合理的业态布局和建筑规划，想必等待二期开业的时候，通过丰富业态的可逛性，能带来更多的客流驻足。